众所周知，随着科技创新时代的到来，中国在许多领域都进行了积极地探索和突破，一艘又一艘载人航天飞船顺利升空，将中国人的足迹留在了宇宙中；除此之外，我们还把目光转向了深海，载人潜水器的研发和使用，让无数的海底秘密浮出水面。早在2012年，“蛟龙号”载人潜水器就已经获得了国内下潜深海7020米的最高纪录，但我国并未止步于此，到了6月27日，“蛟龙号”再次乘风破浪，想要再创佳绩，然而据有关消息称：“蛟龙号”在到达深海7000米后，竟然失联了，这是怎么回事呢？

此次与“蛟龙号”一起执行任务的是两位年轻的潜航员——傅文韬和唐嘉陵，他们是我国首批招录培养的潜航员，有着非常丰富的潜航经验和突出的技能。此次，他们的任务是要突破此前创下的7020米的潜海纪录，任务极为艰巨。在刚开始时，一切行驶顺利，而当“蛟龙号”下潜到7059米时，总指挥部突然与“蛟龙号”失去了联系，就在人们一筹莫展，不知所措的时候，突然得到了傅文韬和唐嘉陵的回应。

原来，随着他们下潜的深度不断增加，在船舱内看到了许多陌生的海洋生物，其中就有一只巨大的海参，与我们平时所见有很大差异，他们十分激动，想要去抓住这只海参带回研究所，提供新的研究素材和方向，也就是他们在捕捞海参的过程中，他们身上的通话筒被打落在地，这才导致无法与指挥部取得联系。事情的原委真相大白之后，让无数的人松了一口气，继而工作人员又极为兴奋起来，因为“蛟龙号”已经下潜到深海7062米的深度了！

深海7062米，这个数字具有独特的意义，因为这不仅仅打破了国内的潜海记录，同时也打破了世界上同类作业型潜水器的潜海记录。不得不感叹，中国在海底载人科学研究中再一次取得了新的成绩！在这里，我们必须要全面认识一下“蛟龙号“，它是我国自主研制和设计的载人潜水器，它的外观设计特别精细，长宽高的米数都进行了合理的计算和设计，分别为8.2米、3.0米和3.4米，据统计，“蛟龙号”的最大承载力是240公斤，其速度最快为每小时25海里，全球99.8%的海洋区域都可以成为它的工作范围。

从2002年开始，一直到2012年在马里亚纳海沟打下了7062米的记录，这期间经过了多次的尝试和改进，不断地自我突破，这才有了今天的成就。然而，“蛟龙号”不仅要进行海水下潜，它还会进行环球航行，进行海底作业，为我国的深海研究提供了重要的信息，也拓宽了我国的资源勘探的方向和角度，推动我国深海运载技术的发展。

“蛟龙号”之所以会取得如此大的成就，原因就在于它较之前的潜水器有了较大的突破。首先，“蛟龙号”可以稳定住，就像我们平时开自动挡的车一样，不需要再踩离合，只要设定好速度和方向，“蛟龙号”便可以自如地行驶工作，驾驶员则可以节省出时间和精力进行观测和发现；其次，“蛟龙号”可以悬停定位，换句话说就是当“蛟龙号”发现目标后，就会扫描好目标的方位，自动地控制好距离，等待驾驶员用操作手进行作业，这种模式更为精准方便，降低了危险发生的概率。

最后，“蛟龙号”可以靠声音通信传播，要知道，电磁波到了水里是无法发挥作用的，因此，为了“蛟龙号”能够在深海与木船保持联系，科研人员采用了声纳通信，这项技术实施起来特别困难，要克服许多海底不稳定的因素和未知的问题，但是就目前情况来看，“蛟龙号”完成的的确不错！

“蛟龙号”再一次创下深海7000米的神话，这期间还捕捞到了巨大的海参，可谓是意外收获！同时，我们也再一次见证了中国载人科学研究的新飞跃，我们将会继续掀开海底神秘的面纱，发现更多的奥秘。